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          氣輔注塑方法,這兩種一定要知道

          關(guān)于氣輔注塑成型來(lái)說(shuō),大家可以理解為是中空吹塑成型的變型,其過(guò)程是先向模具腔中注入經(jīng)過(guò)準確計量的占模腔一定比例的塑膠熔體,這一過(guò)程稱(chēng)為“欠料注塑”,再直接往熔融塑膠中注入一定體積和壓力的高壓氮氣,氣體…

          廠(chǎng)家塑料制品加工中氣輔成型的有關(guān)生產(chǎn)項目是什么?

          注塑成型工藝是塑料件成型的主要工藝,國外從90年代起,將氣輔技術(shù)陸續成功地應用于汽車(chē)、彩電、飛機、日用品等諸多領(lǐng)域。目前,美國和日本的汽車(chē)注塑件,已有80%采用氣輔注塑成型,日本電視機行業(yè)64cm以上…

          設計氣輔模具需要注意以下幾個(gè)方面,那些產(chǎn)品需要用氣輔

          氣輔注塑成型技術(shù)在塑料產(chǎn)品中的應用

          空壓機壓縮空氣排油過(guò)多或含油量過(guò)高處理方法

          空壓機壓縮空氣排油過(guò)多或含油量過(guò)高處理方法1)油位過(guò)高。假如油位過(guò)高,機組運轉時(shí)油氣桶內液面動(dòng)搖會(huì )隨氣體很多進(jìn)入油分,導致油分處理量數量級的加大,導致排氣含油。一般停機安穩后,液面在液位鏡2/3即可?!?

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